DC integrada 120–240 kW
Arquitectura compacta para depósitos, carga pública y sitios contenidos.
Sistemas de alta potencia
Carga DC integrada y distribuida.
Cargadores integrados de 120–240 kW y sistemas distribuidos de 240–720 kW para estaciones de alta utilización.
PRODUCTO EN CONTEXTO
Alta potencia para operaciones exigentes.
Los sistemas DC integrados y distribuidos se diseñan según vehículos, tiempos de carga y capacidad del sitio.
01 / 02
120–240 kWDC integrado
240–720 kWDC distribuido
DosArquitecturas
01
Planificar
Dimensionar la alimentación según la operación.
02
Distribuir
Repartir la potencia entre plazas.
03
Operar
Prever acceso de servicio y condiciones térmicas.
DATOS DEL PRODUCTO
Parámetros clave por configuración
Compara los datos que afectan vehículos, sitio y operación.
| Parámetro | Integrado · 120–240 kW | Distribuido · 240–720 kW |
|---|---|---|
| Modelos nominales | 120 / 150 / 160 / 180 / 240 kW | 240 / 300 / 360 / 480 / 600 / 720 kW |
| Tensión de salida DC | DC 200–1000 V | DC 200–1000 V |
| Entrada AC | AC 400 V ±10%, 3P+N+PE | AC 400 V ±10%, 3P+N+PE |
| Opciones de conector | CCS2 / GB/T | CCS2 / GB/T |
| Eficiencia | ≥95% con carga ≥50% | ≥95% con carga ≥50% |
| Protección | IP55 / IK10 | IP55 |
| Comunicación | OCPP 1.6J; 2.0 opcional | OCPP 1.6J; 2.0 opcional |
| Arquitectura | Conversión y terminal en un equipo | Gabinete de potencia y terminales separados |
Valores de referencia del portafolio. Modelo, conector, certificación local y opciones se confirman en la propuesta. La potencia nominal no garantiza salida simultánea por conector.
POR QUÉ ESTA FAMILIA
Un sistema modular de potencia para ventanas de carga exigentes.
DC distribuida 240–720 kW
Gabinetes centrales asignan potencia entre varios dispensadores.
Capacidad 200–1000 V
Un amplio rango admite distintas clases de vehículo, según configuración.
OPCIONES DE CONFIGURACIÓN
¿Carga DC integrada o distribuida?
La respuesta depende de bahías, utilización, espacio, mantenimiento y cómo debe moverse la potencia entre vehículos.
| Aplicación | Configuración | Criterio de selección |
|---|---|---|
| Una o dos bahías de alta potencia | Cargador integrado 120–240 kW | Diseño directo con conversión y dispensación en un gabinete. |
| Varias bahías con demanda variable | Gabinete distribuido 240–720 kW y dispensadores | La potencia central sigue a los vehículos que más la necesitan. |
| Área de carga con poco espacio | Gabinete remoto y dispensadores compactos | Aleja la electrónica de potencia de la circulación. |
INSTALACIÓN Y VALIDACIÓN
Especificar rendimiento antes de elegir gabinetes.
- 01
Crear caso de carga
Vehículos, sesiones, energía, tiempos, simultaneidad y fases.
- 02
Validar límites eléctricos
Red, transformador, protección, armónicos y reglas de demanda.
- 03
Seleccionar topología
Elegir arquitectura integrada o distribuida según plazas, simultaneidad y mantenimiento.
- 04
Diseñar térmica y físicamente
Clima, reducción, ventilación, cables y espacio de servicio.
- 05
Completar pruebas de aceptación
Compatibilidad, carga sostenida, reparto, alarmas y recuperación.
RESPUESTAS A TUS PREGUNTAS
Claridad antes
de decidir.
Respuestas prácticas sobre Sistemas de alta potencia. Sin suposiciones.
Consultar mi proyecto10 preguntas
01¿Cuál es la diferencia entre DC integrada y distribuida?
La integrada combina conversión y dispensación. La distribuida separa gabinetes centrales de dispensadores y reparte potencia entre bahías.
02¿Qué significa 200–1000 V?
Describe la capacidad de tensión de salida. La compatibilidad depende de configuración y ventana del vehículo.
03¿Varios dispensadores pueden usar el mismo gabinete?
Sí en arquitectura distribuida. El reparto y salida simultánea dependen de módulos y diseño.
04¿Cómo se planifica futura ampliación?
Reservando estrategia de transformador y tableros, rutas, espacio, comunicaciones y refrigeración desde la primera fase.
05¿Qué limita la alta potencia sostenida?
Aceptación, tensión, corriente, temperatura de batería, cable, conector, ambiente y diseño térmico.
06¿El soporte 24/7 está incluido?
El alcance y respuesta se definen comercialmente. El soporte remoto continuo puede ofrecerse como servicio opcional donde esté disponible.
07¿A qué distancia puede estar el dispensador del gabinete?
Depende del sistema y cableado. Revisa caída de tensión, comunicaciones, costo y acceso de mantenimiento.
08¿Cómo revisar riesgos de fallos compartidos?
Identifica gabinetes, controles y suministro que atienden varios terminales. Consulta impacto de cada fallo y recuperación de sesiones.
09¿Qué documentos respaldan los requisitos del país de destino?
Incluimos en la revisión la documentación disponible para el modelo, el conector y el mercado de destino seleccionados.
10¿Cuándo puede recibirse una propuesta firme?
Después de definir vehículos, arquitectura, reparto de potencia, conectores, destino y responsabilidades. Los sitios complejos requieren también datos eléctricos y planos.
No hay coincidencias. Prueba otra palabra o contacta al equipo.
TU PRÓXIMO PROYECTO
Construyamos
lo que te mueve.
Tus vehículos, tu sitio, tus objetivos. Conversemos sobre el sistema que realmente necesitas.