充电基础设施，先把关键概念讲清楚。

先收集每辆车所需补能量、实际停留窗口、并发需求和运营余量，再与场地可用容量比较。具体计算示例见功率计算页。

不一定。车辆接受能力、电压、SOC、温度和充电曲线都可能限制有效输出。应比较实际窗口内能补多少电。

在明确的场站功率上限内，按照发车优先级、用户分组或建筑用电等规则，向正在充电的车辆分配功率。具体规则要核对系统能力。

不代表。OCPP 提供标准通信框架，但具体型号、协议版本、固件和工作流程仍需联调验证。

应涵盖保护、接地、通信、车辆会话、持续负载、告警、应急操作和人员培训，并形成项目约定的验收记录。

第一期就记录配电策略、管线、场地空间、网络与软件容量。最终扩展方式应核对所选系统的实际边界。

kW 是功率，表示某时刻供能速度；kWh 是电量。规划应先看需要多少电、能充多久，再核对车辆和场地限制。

不代表。还要核对电压、电流、通信行为和车辆要求，并结合具体型号文件及车辆测试验证。

不能。它分配现有电力、减少同时需求。如果窗口内可供电量仍不足，需要调整运营或电力方案。

不能。指南解释规划原则，实际设计需由合格人员结合场地、设备文件和当地要求完成。